BMW y Rimac: La Alianza que Revolucionará la Autonomía del Nuevo BMW i7
El futuro de la movilidad eléctrica no solo se trata de coches bonitos, sino de lo que llevan escondido bajo el chasis. En un movimiento que combina la elegancia alemana con la potencia tecnológica croata, BMW Group y Rimac Technology han anunciado una colaboración estratégica para desarrollar una innovadora batería de alto voltaje destinada al BMW i7.
Esta asociación marca un hito: Rimac, conocida por sus superdeportivos de infarto, se consolida como un proveedor Tier 1 para proyectos de alto volumen, demostrando que su tecnología puede escalar a las grandes ligas del mercado premium.
Gen6: El Salto Tecnológico que el Mercado Esperaba
El núcleo de esta cooperación es la implementación de la tecnología Gen6 (sexta generación) de BMW eDrive. Pero, ¿qué hace que esta batería sea tan especial?
- Celdas Cilíndricas 4695: A diferencia de las celdas prismáticas de la generación anterior (Gen5), el nuevo BMW i7 utilizará celdas cilíndricas de iones de litio.
- Mayor Densidad: Estas nuevas celdas ofrecen una densidad energética volumétrica un 20% mayor en comparación con la tecnología anterior.
- Diseño Híbrido: El sistema combina la tecnología de celdas de vanguardia de la Gen6 con el diseño de módulo ya probado de la Gen5.
«Estamos implementando rápidamente las tecnologías de la Neue Klasse en todo nuestro portafolio de modelos… Los equipos de ambas compañías han desarrollado una solución a la medida para el nuevo BMW i7″, comentó el Dr. Thomas Engelhardt de BMW Group.
Más Energía, Menos Espera
Para el usuario final, toda esta ingeniería se traduce en beneficios tangibles que atacan los dos puntos de dolor más comunes de los vehículos eléctricos: autonomía y tiempo de carga.
- Autonomía Aumentada: Gracias a la densidad de las celdas, el BMW i7 podrá recorrer distancias significativamente mayores con una sola carga.
- Carga Ultra-rápida: La nueva tecnología permite incrementar la capacidad de carga, reduciendo drásticamente el tiempo que el vehículo debe pasar conectado a la red.
Producción Europea de Alta Precisión
El proceso de fabricación es un ejemplo de logística y especialización. Las baterías se producen con equipos de última generación en el Rimac Campus, en Croacia. Una vez terminadas, se entregan listas para el ensamblaje final en la planta de BMW Group en Dingolfing, Alemania, la única instalación en el mundo que produce la Serie 7.
Resumen del Proyecto BMW i7 x Rimac
| Característica | Detalle |
| Tecnología de Celda | Cilíndrica 4695 (Iones de Litio) |
| Densidad Energética | +20% vs Gen5 |
| Proveedor de Batería | Rimac Technology (Croacia) |
| Planta de Ensamblaje Vehicular | Dingolfing (Alemania) |
| Estreno Mundial | 22 de abril en Auto China 2026, Beijing |
Un 2026 con Mirada al Futuro
Este anuncio llega en un momento de solidez para BMW Group, que en 2025 cerró con ventas superiores a los 2.46 millones de vehículos y una plantilla global de más de 154,000 empleados. Además, la región de Latinoamérica sigue ganando peso en la estrategia de la marca, con inversiones clave como la de San Luis Potosí, México, que comenzará a producir vehículos eléctricos y baterías a partir de 2027.
El nuevo BMW i7 no es solo un coche; es la prueba de que cuando los gigantes tradicionales se unen con los innovadores disruptivos, el resultado es pura energía.
